【ダイハツ工業】仮に、今、カタログ燃費不正があったら簡単にゲロしちゃうかもね。 【7262】


ダイハツ工業【7262】
1: 海江田三郎 ★ 2016/04/27(水) 13:51:06.84 ID:CAP_USER.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHD27H0I_X20C16A4000000/

 ダイハツ工業が27日発表した2016年3月期の連結純利益は前の期比39%減の419億円だった。15年4月の軽自動車増税後の反動減が続き、国内の軽販売が低迷した。海外もインドネシアが景気低迷や通貨安で伸び悩んだ。売上高は7%減の1兆6903億円だった。

 国内の軽販売は前の期比15%減の58万台にとどまった。松下範至専務執行役員は「需要喚起に向けて商品を強化する」と話した。

 三菱自動車の燃費不正問題については「業界への影響はコメントできない」としたうえで「燃費は顧客が軽に求める要素の1つ。法令を順守するのは当然のことだ」と発言した。国交省の調査には「全面的に協力する」とし、自社の法令違反の可能性については「いっさいない」と答えた。

[東京 27日 ロイター] – ダイハツ工業(7262.T)の松下範至専務執行役員は27日の決算発表で、三菱自動車(7211.T)の燃費不正問題の発覚に関連し、ダイハツでは同様の不正は「ない」との見解を示し、「当然ながら法令順守している」と述べた。



3: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 13:53:01.70 ID:T0/olOC6.net
震災の工場操業停止の影響もこれから来るし

底辺派遣労働者はいつまでたっても正社員になれないなww

5: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:00:21.03 ID:ZcEgct14.net
軽自動車増税のせいでした。

7: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:11:47.12 ID:9hbi8LA7.net
増税のせい

11: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:13:49.25 ID:A8qsS2oQ.net
ハイブリッドの燃費がおかしい。 

スマホのバッテリー持続時間もおかしい。

12: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:14:32.01 ID:JxFLjQsp.net
 国営の燃費試験コースを作って各社そこを走って実燃費を出せばいいのに

14: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:16:06.66 ID:XcX00+p2.net
>>12
現実とかけ離れたコースになるぞ

15: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:19:37.20 ID:A8qsS2oQ.net
>>12
日本は燃費試験場は作れないよ。 

ただ、作ると燃費はさらに2倍になるかもしれない。

16: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:20:32.05 ID:0UrdBcYt.net
統一規格が必要だけど ハンドル切ったり変速したりアクセルやブレーキ踏んだり、操作者次第なのが問題だな

20: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:28:46.19 ID:ODbloTdP.net
燃費は国交省が計測するべきと思ったが、天下りの受け入れが増えるだけで意味が無いな。

28: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:51:10.59 ID:Ah8MjCNn.net
原因は、増税よりも 軽自動車の割高感にユーザーが気付いたからじゃね 

ナビとか付けて 乗り出し200万オーバーとか

29: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:51:14.94 ID:oAWS8C3W.net
スズキ
アイドリングストップ
新型エンジン
マイルドハイブリッド
軽量ボディ

ダイハツ
アイドリングストップ

三菱日産
アイドリングストップ

61: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 18:09:58.52 ID:DX2qlcN3.net
>>29
> スズキ
> アイドリングストップ
> 新型エンジン
> マイルドハイブリッド
> 軽量ボディ
>
> ダイハツ
> アイドリングストップ
>
> 三菱日産
>製造・販売ストップ

30: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 14:56:17.49 ID:AXYeLFwr.net
去年にムーヴの新型買ったけど、歴代最悪だった 

増税前に糞車つかまされた

低速がもっさり重い 

ドアを閉める音が超大きい

エアコンの音が大きい 
交差点で曲がり待ちしているとき、横を通る車の風圧でゆれまくる 
使いづらいウィンカーなど

48: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:12:53.68 ID:0UrdBcYt.net
>>30
その車種のダイハツ、なんか怪しいよね 

E燃費の順だと スズキや、日産三菱のEKワゴンより悪いし、カタログ燃費悪いN-ONEにも負けてるいう

62: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 18:49:55.56 ID:6O8UVGCE.net
>>30
試乗すれば気がつく事ばかりじゃん。 

自分でろくに確かめもせずに買っておいて、掴まされたとか被害者ぶってんじゃねえよ。

38: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:38:42.56 ID:0UrdBcYt.net
ホンダ
良く回るエンジン
ボディ重め

スズキ
良く回るエンジン
マイルドハイブリッド
軽量ボディ

ダイハツ
普通のエンジン

三菱日産
普通のエンジン
ボディ重め

42: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 15:52:15.03 ID:WzV4z/xg.net
>>38
ホンダの錆びやすくて耐久性の無いボディはどうなの?

スズキの電気系の故障が多いのはどうなの?

ダイハツのボディはどうなの?

三菱日産の内装はどうなの?

44: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:03:56.14 ID:rWYyDj0r.net
カタログ燃費なんてあてにならないとか言ってる馬鹿がいるが、カタログ燃費がいい方が実燃費もいいに決まってるだろ。 

つまり、相対値としては参考になるわけで、車買うときの比較値として超重要な数字だぞ。

50: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 16:18:45.52 ID:FTWt/1a/.net
>>44
燃費なんか全然重要じゃねーよ。 

車を買う時に燃費なんか気にしないよ。 
車を買う時は馬力とトルクと重量と回転半径ぐらいしか気にしないよ。 
燃費なんか気にするなら電車やバスに乗るのが一番エコだ。

68: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 19:51:12.92 ID:2+tutCWy.net
軽自動車は貧乏人のための車で、一番安い車は新車で50万円以下だったのが、いつの間にか高い物だと180万円になってる!

70: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 20:54:07.32 ID:MMc3Z9Ka.net
>>68
年収900万だけど実家が古い街にあるんで、道路が狭くて軽じゃないと厳しいんやで

75: 名刺は切らしておりまして 2016/04/27(水) 21:46:53.82 ID:uqziFVSP.net
今、ダイハツにカタログ燃費不正があったら簡単にゲロしちゃうかもね。 

あの時とは状況違うしトヨタの完全子会社になっていっぱしのメーカーじゃなくなるから。 
そうじゃなくても今までのペースで新規開発なんてできないでしょ。 
これからはトヨタの指示で国内専売の小型車作る工場になるんだから。



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