【ホンダ】「ホンダジェット」小型ジェット機市場で出荷数世界一に!!【7267】


【ホンダ】7267 ホンダジェット


1: ノチラ ★ 2017/08/25(金) 03:29:51.33 ID:CAP_USER
ホンダの米子会社が製造・販売する「ホンダジェット」の2017年上期(1―6月)の出荷が24機になり、小型ジェット機市場で初めて世界一に立った。

同機は最大7人乗りのビジネス機。15年末に納入を始めて以降、北米や欧州の企業トップら向けに順調に販売を伸ばしている。

ホンダジェットは、ホンダの創業者・本田宗一郎氏の飛行機への憧れをかたちにすべく、30年にわたり開発が続けられてきた賜物だ。

ホンダジェットの開発リーダーでホンダエアクラフトの藤野道格CEOは、同機の開発の狙いを「それまでの小型ビジネスジェット機の限界性を超えて利便性や快適性を高めること」と話す。

そこには、他社の既存機を真似ることはしない、という気概と、新たな市場を拡大していく決意が表れている。

開発プロセスにおいて藤野氏は、スティーブ・ジョブズばりの「細部へのこだわり」を見せていたという。

隅々にまで目を配り、部品一つ一つにまで神経をとがらせる。開発チームは少人数で、極力専門分化をせずに協働していった。

一方、三菱重工業グループが開発中の国産小型ジェット旅客機「MRJ」。

2015年11月に初飛行に成功したものの、直後に完成機の納入予定延期を発表。

その後も何度も延期になっている。22日にも試験機のエンジン1基が損傷し停止したことが分かった。

試験機は急きょ目的地を変更して着陸した。

MRJの試験飛行中にエンジンが停止したのは初めてで、同社は原因を調査している。

こうした遅れやトラブルについて、同機の「国際分業」が原因ではないかという指摘もある。

MRJは国産機ではあるものの、エンジンを含む各部品を海外メーカーに発注している。

その調整と管理に時間がかかっているというのだ。

一方、ホンダジェットはエンジンまでも内製化し、開発において専門分化を極力避けている。

開発プロセスにおいてMRJとホンダジェットは対照的といえる。

もちろん両者は機種や用途が大きく異なるので、単純に比較できないし、どちらの開発プロセスが正しいということではない。

ただ、「人数が限られたプロジェクトで、いかに『革新』をつくり出し成果を上げるか」という点で、ホンダジェットの成功は格好のモデルケースの一つであることは間違いない。


26: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 04:46:27.94 ID:ASXeI7m4
>>1

すでに2chでは事情通が言ってるけどな。

三菱は、企業として中韓のテロのターゲットになってるってな。

三菱は、中韓人にとって、戦前の大日本帝国を象徴する諸悪の根源企業。

その破壊工作のターゲットにならないワケはない。

航空機だけでなく、自動車、造船、すべて三菱は失策続きだ。

おそらく、内部に社員として工作員が大量に潜り込んでいるだろう。

76: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 08:16:07.65 ID:UnmT7HCv
>>1
あたかも海外の分業先に問題があるかのようなミスリードだな。

そのやり方に問題があるのであれば、日本の企業は欧米の

航空機部品の製造を請け負うべきでないということになるぞ。

そもそもホンダジェットは、ほとんど欧米人の会社で、

技術開発部門に至っては日本人は片手の指ほどもいない。

他の航空機製造メーカーから転職してきた経験者ばっかりだ。

三菱は、経験のない日本人ばかりでやってきたので大失敗した。

だから、昨年からあわてて海外のベテラン技術者をかき集めている。

航空機部品は作れても航空機を作るには、日本はまだ技術力が

かなり不足している。

そういうことだ。

102: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 09:39:41.66 ID:AaLeirWP
>>1
本田ジェットはアメリカ生産。

MRJは名古屋

絶対勝てないよ。航空機製造の経験とレベルが違う

3: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 03:33:21.97 ID:KT4I8fxD
メンテナンスフリーのホンダバイク

よく壊れた川崎バイク

141: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 11:19:06.10 ID:1UTXbrdw
>>3
お前、いつの時代の話してんの?

ホンダのバイクって2000年に入ってからはクソの一途

部品もださないし、カワサキ以下だよ

5: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 03:42:36.49 ID:3rGqBE0w
ホンダは日本でいじめられまくってたからな

経済産業省の圧力にも負けずひたむきにやってきた結果だ

36: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 05:29:16.61 ID:IJZNLizU
>>5
アホな東大卒の馬鹿よりも真面目な工業高校卒の方が社会に優秀なのを示した。

38: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 05:38:14.04 ID:AU2JDorq
機体事態は10年以上前に出来てたけどそこから試験を相当繰り返してるもんな

信頼性が違う

MRJは早く売り出しすぎた

>>36
ホンダジェット作ったの東大航空学科出身だよ

6: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 03:42:47.24 ID:T0Wa/oqf
確かに国際分業だと悪意で足を引っ張られるかもな

20: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 04:28:02.67 ID:uEN4PPgI
>>6
あるだろうな

自動車で今まで日本メーカーが何をされてきたか見れば、無いわけがない

8: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 03:48:21.33 ID:/y385hKU
米もブラジルも死守したい利権分野だからな

13: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 04:00:26.84 ID:MqB9WBj5
ホンダはアメリカで地に足をつけてやってきた結果だよ

MRJなんか最初から組織づくりの時点で金融系からとか、天下りとか、関係ない所から

出た人が上層部にただけで大失敗の予感しかしなかったなW

16: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 04:11:29.72 ID:CaKVZy9E
単純に規模の違いだろw

21: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 04:29:17.43 ID:4Dvkyreo
機体の規模が全然違うだろ、バカか。

29: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 04:55:46.53 ID:lwvdYNL7
ホンダに国産戦闘機も作ってもらおうぜ

アシモ型ロボット兵器とか、無人ステルス型戦闘機も含めてさ

ホンダが本気になったら実現出来そうじゃねマジで

67: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 07:37:26.97 ID:ssW53Cb+
簡単だろ

ホンダジェットはアメリカ産

MRJは日本産

73: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 07:55:56.62 ID:0TUKgRzo
一般論だがこういう場合、技術力とかでなく組織の成り立ちに差がある場合が多い

電力会社原発関連もそうだけど、ほとんどわかってないヤツが上の役職だったりする

ホンダあたりは上から下まで良いモノ作ろうという組織なんだろうな

84: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 08:51:20.16 ID:4a7bJX+L
何度も言われているが、ホンダジェットは飛べる状態になってから相当時間かけて煮詰めてたからなあ

MRJは初飛行からやたら短期間でテストして納入って日程だし、やはり無理があったんじゃないか?

98: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 09:24:31.60 ID:7tamHs6V
今の世界で国際分業ができないを言い訳にする会社は潰れるしかないだろ

99: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 09:31:38.13 ID:eUL1VVzs
ホンダが22世紀型

ゼロ戦戦闘機を造れば

こうなるってものを

見せてほしい

100: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 09:36:46.17 ID:lT5+2UzC
そりゃ、ビジネスのサイズの違いだろ。

ホンダジェットなんぼ売れても業績への貢献なんてしれてるだろ。

上のクラスで勝負出来てから褒めてやれよ。

104: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 09:42:46.45 ID:fHosk95g
日本人が設計してアメリカで組み立てるのがうまく行って

アメリカ人が設計して日本で組み立てるのが失敗か

107: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 09:46:06.35 ID:OL3eI1Tb
これは純粋に設計者の能力の違いだとおもうな

112: 名刺は切らしておりまして 2017/08/25(金) 10:04:00.37 ID:U09x2pRn
口出す人が多いプロジェクトはうまくいかない

スポンサード リンク

話題になる銘柄や仮想通貨情報をいち早く知りたい人は、株サイト(金商あり)&仮想通貨サイトが配信している無料メルマガなどがオススメです。

配信情報を見ている人と見ていない人とでは、今後狙える銘柄の幅が違ってくるのではないかなと思います。
各サイトそれぞれの情報を持っており、株専用のフリーアドレスで登録しておくと株関連情報をまとめてチェック出来たりで便利です。

株はいつの時代も情報戦です。
相場の流れをうまく読み、根拠ある取引ができるよう無料で役立つ情報は必ずチェックしておきたいところです。


コメントを残す

【重要】コメント投稿に関する注意事項
下記に該当する投稿は禁止とさせて頂きます。
・個人の名誉を傷つけ誹謗中傷する書き込み
・事実誤認ととれる内容の書き込み
・客観的事実に基づいていない内容
・スパム行為

あなたにオススメ

【JR北海道】国鉄だって、採算の取れない路線は潰してきたんだから、どう転んでも日高本線はいずれ無くなったと思うよ。
いよいよ我が茨城こ臭い空港の時代が来るのか
【孫正義】「これからは私のことをIT業界のバフェットと呼んでくれ」【9984】
【消費税増税延期】馬鹿野党が糞だから日本は改革が進まない。【国債格下げ】
【イオン】上手くて安けりゃ良いんだけど、世耕と岡田を結びつけたのは嫁か?【8267】
【7606】もうセレクトショップの役割が終わっている 【ユナイテッドアローズ】
【9508】こんなヤツらに原発とか任して大丈夫か?【九州電力】
【ECB】追加緩和、3主要金利すべて引き下げで量的緩和も拡大【通貨安戦争】
投資信託の運用損益が4年ぶりマイナスに。2兆円近くの損失
【トヨタ】タイで電気自動車の実証実験へ!【7203】
次期iPhoneは有機EL液晶確定か?住友化学が有機EL用部材を増産。韓国で200億円投資
【コンビニオーナーの悲鳴】恵方巻ブームの影で大量の廃棄が問題に、数十本を処分する店舗も続出
【東芝】一人負けのテレビ事業、他社と明暗くっきり【6502】
【Apple】もしかして…iPhoneって「欠陥製品」じゃないのか…?【スマホ】
【軽自動車】N-BOXが12か月連続トップ!2月の軽自動車販売ランキング【販売台数】

このページの先頭へ