【日産】バイオ燃料に続いて本命第二段を開発!【7201】

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日産自動車【7201】


1: 海江田三郎 ★ 2016/08/15(月) 09:12:33.07 ID:CAP_USER
 日産自動車が、ディーゼル車並みの低燃費とハイパワーを兼ね備えたガソリンエンジンを開発し、来年投入するたことが14日、分かった。10月にフランスで開かれるパリモーターショーで新技術を公開する。まずは海外向け高級車ブランド「インフィニティ」のスポーツ用多目的車(SUV)「QX50」に搭載。高級車を中心に採用していき、環境性能と走行性能の両立をアピールする。

 新開発したのは「VCエンジン」。排気量は2000ccで、出力は270馬力のハイパワーとなる見込み。燃費は同クラスの従来型ガソリンエンジンに比べ27%改善し、「ディーゼル車並みの性能を実現した」(関係者)という。具体的な数値は非公表だが、日本で販売していたQX50と同型のスカイラインクロスオーバーの燃費(ガソリン1リットル当たり約9キロ)から大幅な改善が見込まれる。

 新型エンジンは、ピストンで圧縮するシリンダの容積の比率(圧縮比)を走行状態に応じて変えることができるのが特徴。圧縮比が高いほど燃焼効率が高まり燃費は良くなる一方で、異常燃焼で車が振動するノッキングが起きやすくなる。従来のガソリンエンジンの圧縮比は10分の1程度だが、新型は高速走行時にディーゼル並みの14分の1を実現。ノッキングが起きやすい加速時には8分の1に抑えることができる。

 日産では、高級車を中心に搭載している「VQエンジン」に代わる次世代エンジンとして採用車種を広げていく方針だ。


2: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:14:46.44 ID:Snx7LO6n
マジなら技術の日産やな

初期モノの故障が怖いけど楽しみなエンジン

7: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:20:47.68 ID:P5G6bm1O
えっ、電動モーターの時代になに言ってるの

6: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:20:32.96 ID:9Ar/6y8k
コンロッドが伸び縮みするのか?

25: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:43:37.55 ID:TWf/Nuhm
>>6
バルブの開閉タイミングじゃね??

9: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:21:39.31 ID:JBAk1gfH
正直、日本車はもうトヨタ、ニッサン、マツダの三択、そのなかでも技術はニッサンと思っているから嬉しい。 

ホンダのひどいハンドリングにはもうこりごり。残念なのはもうフランス企業ということだけ。

15: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:25:39.69 ID:VoybanZu
可変バルブ(早閉じ)で圧縮費を変えるの?

そんなことより1.5クラスの電動ターボはよ!

16: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:27:07.90 ID:6h6pijIX
トルクがなかったりして

17: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:32:35.69 ID:nXvX93Ua
マツダのミラーサイクルもこんな感じの発表だったな

18: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:34:02.90 ID:E1lk1EnR
2000ccでVって名前がつくからV6なのか?ちょっと排気量小さく感じるがもしかしてV4??

20: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:36:47.97 ID:+6Ow8BD7
ティーダみたいに高速道路でエンストは勘弁

21: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:38:02.01 ID:jP6jRirz
トヨタだのがリッター30~40km/lだの、ありえない燃費を宣伝してるのに対して、ニッサンは実燃費で勝負してきたな

ヒュンダイも実燃費で燃費性能の良さをアピールして、日本車勢を出し抜いたんだよな

24: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:42:02.68 ID:PtKtMAHR
>>21
ウンコ食いメーカーは実燃費でインチキがバレちゃったんだろw

27: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:44:45.13 ID:kLRcvrda
>>24
実燃費が良いと認知されただけだぜ、フォードとの対決だろ 

アメリカ人は、あの種の比較記事を好意的に読むからな

22: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:38:20.27 ID:EYBK+nj1
窒素酸化物が増えるじゃないの? 

排ガスがヤバそう

23: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:41:47.63 ID:xwpvkBri
>>22
現在の超厳しい排ガス規制を偽装とか無くクリアしてんなら問題ないだろう 

あんた、統合失調症とか患ってんの?

32: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:51:31.46 ID:DjwunBEn
>>23
「ディーゼル並み燃費のガソリンエンジン」なんて表現するから>>22がディーゼル車と誤解したんじゃないかと。 

「窒素酸化物が」と書かれていたので気づきました。

29: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:48:00.63 ID:DjwunBEn
>>22
ディーゼル並みの燃費のガソリンエンジンだよ。

26: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:43:37.71 ID:6we0EAYq
普段はマイルドで低燃費だけどいざって時にN2O噴射しガソリンタンク空にする勢いで加速する車がほしい

34: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 09:56:52.86 ID:TLx3HzK1
>>26
ニトロでいいやん

39: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 10:08:29.47 ID:DEUB/dW0
このハーモニックドライブという機構がミソなんだね 

ただ、ターボが効いていない回転域では固定→ターボで稼動→固定、の繰り返しで耐久性が気になるところ

38: 名刺は切らしておりまして 2016/08/15(月) 10:08:23.25 ID:ly5oyyHS
可変圧縮比エンジンか 楽しみだわ

バイオ燃料に続いて本命第二段だ

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