【自動車】ヒュンダイのSUVタイプの燃料電池コンセプトカー!【画像あり】


ヒュンダイ 燃料電池コンセプト

1: ノチラ ★ 2017/05/22(月) 03:53:18.38 ID:CAP_USER

韓国の自動車メーカー、現代自動車(ヒュンダイ)の高級車ブランド、ジェネシス(Genesis)は、4月に行われたニューヨークモーターショーで燃料電池車のコンセプトカー「GV80」を発表した。

コンセプトカーではあったが、競合各社に目指すべき方向を示すような車だった。

燃料電池を大型SUVに搭載したのだ。

現在、アメリカの燃料電池車市場をリードしているのは、トヨタとホンダだ。

だが、売り上げは伸びていない。

燃料電池車には、水素ステーションの整備という莫大なインフラ投資が必要だが、アメリカでその投資を行っているのは、カリフォルニア州のみだからだ。

また両社の燃料電池車、トヨタ「ミライ」とホンダ「クラリティ」はどちらも小型セダンだが、アメリカではSUVの人気が上昇している。

燃料電池をSUVに搭載することは、カリフォルニアのみならず、(環境への意識が高い)アメリカ北東部での燃料電池車の普及を目指す両社にとって、需要を喚起する最良の手段になるかもしれない。

ヒュンダイはGV80の仕様を発表していない。ちなみに同社がカリフォルニア州でリース販売している燃料電池車「ツーソン」の航続距離は265マイル(約426km)。

車のタイプだけが燃料電池車の普及のハードルではないことは明らかだ。

自動車メーカーはインフラの整備を行うとともに、より広い普及に向けて消費者に技術をアピールしていく必要がある。

ヒュンダイがSUVに燃料電池を搭載したことは、正しい選択と言える。

自動車メーカーは、電気自動車で同じ戦略を取ろうとしている。

SUVタイプの電気自動車はまだない。メルセデスとBMWの2社は、まさにSUVタイプの電気自動車を2020年までに導入しようとしている。

トヨタはユーザーのニーズに対応するために、SUVタイプの燃料電池車を検討していると述べている。

ヒュンダイのGV80は実用化されないかもしれない。

だが、高級SUVが普及への大きな一手となることを燃料電池車に関わる者に示した。



41: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 08:01:10.11 ID:FLsm+z3u

>>1
セダンに組み込むことができたら、いろんな車種に展開できるからセダンで商品化した。

ホンダもトヨタもFCV開発黎明期はSUVで開発してた。

 

43: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 08:31:31.62 ID:F8l9Cyz0

>>1
実用化されないんかいw

なんちゅーオチや

 

51: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 11:02:11.19 ID:Z7Ib9sIv

>>1
まさか、トヨタがSUVであるRAV4をベースにFCVの開発やっていたのに

最初の市販車を普通のセダンにこだわった理由も知らずに自動車評論

やってるの?

 

52: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 11:07:38.29 ID:Z7Ib9sIv

>>1
まさかAUDIが去年の頭にSUVの燃料電池車コンセプトを

発表していることを知らないのか?

 

78: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 15:44:11.79 ID:uugl7jcN

>>1
デザインはすごいね

ていうかヒュンダイにしても水素にそこまでやる気はないんじゃないの?

トップが文系のトヨタとかとちがって、ある程度エンジニアリング的な見地に立った

マトモな判断が出来る会社でしょここは

 

3: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 03:57:48.90 ID:/tTzZBRC
ついに車も韓国に負けちゃうの?

 

26: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 06:53:59.37 ID:E3PlW1bA

>>3
今の時点で足元にも及ばないんだけどな…

所詮ジャップが作った安かろう悪かろうなガラクタだ

 

34: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 07:24:12.17 ID:TCjyeS1Q
>>26
上には欧州や日本、下には中国。韓国は独自性を出せないと競争に負ける。

 

5: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 03:59:56.04 ID:4RAbJjF7
コンセプトカーと実際に売ってる車比べるなよwww

 

9: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 04:08:45.03 ID:LcyIGQTZ
せめて実際に走らせることが出来てから例として取り上げろよ

 

17: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 06:01:19.67 ID:54Ow6p+y

ヒュンダイをパクることを進言してんだな

トヨタとホンダに

 

19: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 06:12:03.93 ID:DJl+KZRu
韓国車は中国車と競い合うべき

 

56: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 11:27:21.88 ID:4r27CnLD

是からの開発を重点的に行うべき方向性は、

自動運転と、電気自動車と、今までのハイブリットをより高性能化させる事。

これ以外にない

 

60: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 11:47:52.44 ID:ATQqYH0p

まあヒュンダイの技術じゃ

セダンに燃料電池システムを搭載できないんだけどね。

安全性と堅牢性を保ったまま小型化するのは韓国には不可能。

 

64: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 12:28:07.13 ID:U4P2PcTg
コンセプトカーまでは日本もぶっ飛んだの出すよなコンセプトカーまでは

 

83: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 19:54:14.28 ID:1Klx38p8
むしろコンセプトなら常識にとらわれずにもっと冒険したほうが

 

84: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 20:18:19.27 ID:Bd831GXK

現代自動車は、特徴がない。

潰れて、どこかに吸収されるといいね。

引き取り手がないと思うよ。

 

85: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 20:21:36.47 ID:8XlBwn0d

国策としてサムスンじゃなく現代だったならここまで脅威にはならんかっただろうに。

日本の電機産業の凋落を見越してサムスンに力を入れたのだとしたら、

朝鮮人にあるまじき先見の明だ。

 

90: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 20:32:48.60 ID:LYgTSW/W

中身はミライだろ?

ミライ買ってばらして部品買って組んだら高くなったつって

トヨタに文句言ってた奴だろ

 

95: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 23:07:03.17 ID:8ypLR5iI
韓国人が作るものはろくなものがない

 

94: 名刺は切らしておりまして 2017/05/22(月) 22:34:12.82 ID:lIU5H6p4
日本で現代の車を見た事がないし、誰も買わないからどうでもいい

 



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