【鉄道】ドイツ、世界初の水素で走る列車!2018年に実用化へ【世界初】


水素で走る列車 世界初 ハイドレイル

1: まはる ★ 2017/04/15(土) 07:46:05.84 ID:CAP_USER
騒音をほとんど出さず、排ガスも放出しない世界初の水素を動力源とする列車「ハイドレイル」の運行実験がこのほどドイツで行われ、実験は成功した。

列車を製造したフランスのアルストムによると、ハイドレイルはこれまでのディーゼル列車に比べて騒音が60%少なく、排ガスは一切放出しない。

速度や定員はディーゼル車に匹敵する。

燃料には水素を使用。

車体の上に載せた燃料電池で水素と酸素を混ぜて発電し、リチウムイオンバッテリーに蓄電する。

すぐに使わない電力は貯蔵して後に使うこともでき、これによって燃費を高めている。

放出するのは蒸気と水だけなので、環境にも優しい。

これまでにドイツの5州がアルストムから計60本のハイドレイルを調達する覚書を交わしており、2018年初めまでには初の水素列車が運行を開始する見通し。

列車は2両ごとに燃料電池1基と約94キロの水素タンクを装備する。

酸素は列車周辺の大気から取り込む。

タンク1杯分の水素で1日当たり約800キロまで走行でき、乗客は1度に300人が乗車できる。

ドイツで現在運行されているディーゼル列車は4000本。

欧州連合(EU)によると、欧州の鉄道網は約20%がディーゼルで運行されている。

新型列車はまだ電化されていない路線での運用が期待される。



2: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 07:51:53.71 ID:rzTIjVya
燃料電池車より電化を進めた方がよくね?

3: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 07:52:45.02 ID:DwDZxot3
その水素はどうやって用意するの?

4: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 07:54:14.61 ID:WiORZ4MJ
水素も石油から作るなら

別にエコじゃないし

5: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 07:56:06.99 ID:RUpurnKy
ディーゼル列車の置き換えか

6: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 07:58:35.84 ID:VYIJrVgP
イスラム教徒が水素タンクを銃撃するんでしょ?

7: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 07:59:49.38 ID:103hPznh
それなら10駅毎くらいにに非接触型の充電器をホームに設置してバッテリーで動かした方がいい気がするけどな

13: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:08:19.23 ID:PZaE82bN
水素作るのにどのくらい電力使うんだろ

15: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:13:14.22 ID:idrVHmwT
脱線、ひっくり返って水素大爆発

16: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:18:14.59 ID:DSdIqF/y
こんどは数値ごまかしてないだろうな

もうお前らは信用ないの忘れんなよ

17: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:18:47.31 ID:T6YcF06D
昔の飛行船は水素使っててそれで歴史に残る大事故あったよな・・・繰り返しそう

19: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:25:03.89 ID:mqm4eyJR
坂道にすれば動力いらないじゃん♪

22: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:48:26.68 ID:iGUT6xdD
なんでオマエラ否定的なん?

ええやん?動いてんやん?日本もさっさとやれよ

27: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 09:19:02.11 ID:POFOp/He
>>22
テロ怖い

33: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 12:12:08.60 ID:IPz2Cda1
燃料電池車か

水素は直接よりもそっちがいいのね

34: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 12:13:30.15 ID:Bxih4TfD
日本もこの分野に力入れて欲しいな

水素どうやって作るのとか言ってる馬鹿がいるけど

石油そのまま使うより効率が上がればいいだけの話だから

36: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 12:23:35.58 ID:X7Y6yOrI
電気で水素作るんだろうから、それを圧縮する時点で、

エネルギー効率が低いけどな

37: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 13:20:37.65 ID:hVZTU/NP
再生可能エネルギーなんて余剰電力出来まくるから、エネルギー効率よりいかに使い切るかを考えた方がいい

38: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 13:37:38.71 ID:VTQJf636
>>37
そこですよね余剰電力ならコスト下げられる

日本も以外と太陽光発電が進んだので見えては来た

ただ島国で大気汚染の差し迫った問題は無いので直ぐには普及しない

軽油なんて灯油と一緒、ストーブで燃すぐらい安くて使いやすい

水素は都心のバスくらいかな?当面の需要は

39: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 14:39:57.96 ID:2nOr1SFt
>>38
既にJRの一部路線は蓄電池車に置き換え完了したぞ

回りが電化路線に囲まれてる非電化路線だと蓄電池車にしたほうがメンテナンスコストとか考えると楽だからね

終点と始点に充電設備追加するだけど電化より低コストなのも魅力

9: 名刺は切らしておりまして 2017/04/15(土) 08:02:40.27 ID:pldyOARK
水素水で走れたらな~



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