【EV】今後自動車は電気自動車へ置き換わるのか?「EVシフト」は加速?【自動車】

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EV 未来

1: ノチラ ★ 2017/09/16(土) 17:02:40.37 ID:CAP_USER
海外で電気自動車の普及を進めるいわゆる「EVシフト」の動きが広がる中、世耕経済産業大臣は「いきなり電気自動車にいけるわけでもない」と述べ、次世代の自動車についてはプラグインハイブリッド車などを含めて中長期的な視野で対応を検討していく考えを示しました。

EV=電気自動車をめぐっては、イギリスとフランスの政府が2040年までにガソリン車の新車の販売禁止を打ち出したほか、中国政府も同じような措置を検討していることを明らかにするなど、普及に向けた動きが広がっています。

これについて、世耕経済産業大臣は15日の閣議のあとの記者会見で「EVの潮流は拡大してきているし、実際に販売台数も増えている。しかし、いきなりEVにいけるわけでもない」と述べました。

そのうえで世耕大臣は「EV、プラグインハイブリッド車、燃料電池車などいろいろな次世代自動車があるわけで、戦略的によく考えて中長期的な視野で臨みたい。

自動車産業界とも対話をしていきたい」と述べ、次世代の自動車については中長期的な視野で対応を検討していく考えを示しました。



261: 夏の放浪鳥 ◆xv6rYcitkg 2017/09/16(土) 19:08:47.99 ID:uhYGuQWo
>>1
トヨタに気を使った発言ってことでしょ。

トヨタと一緒になって、水素社会がどうこうやってたじゃん。

285: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 19:29:31.56 ID:gC7OolEk
>>1
当たり前の答え

299: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 19:36:45.26 ID:6Gp38eO6
>>1
正論だな。現在蓄電池EVに熱くなっている国はいずれ引っ込めるか泣くことになる。

319: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 19:52:49.12 ID:Uur7myEu
>>1
馬鹿は喋るな。いきなりEVに行ける土壌が揃ってるのは実は日本だ。

一日の走行距離は少ないし地方は持ち家率が世界的に見ても高い。

一日一回自宅充電で充分使い物になる場合が多いはず。

まだEVの良さに気が付いてない人がいる。

5: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:06:16.99 ID:1BsoRrfK
こうして鼻くそほじってのんびりしてたら

欧米中韓に置いてきぼりされた日本産業

無能無知政治家がいかに日本の足を引っ張ってるか

8: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:09:48.74 ID:rVxBoOPU
これEUの政治的なEV転化だから、それを踏まえて慎重に対応した方がいいと思う。

まずHV推しだった日本。HVは都市部では非常に有効。HVで出遅れたEUはクリーンディーゼル推し。

ところがWVの排気ガス不正が明らかになって、クリーンディーゼルはクリーンじゃなくなった。

いまさらHVでは日本車にかなわないし、排気ガス不正も消し去るようにEV推し表明。

でもさ考えてみなよ。EUは大陸で1日1000km以上移動することもざら。

EVの航続距離は?航続距離を延ばしたら充電時間も伸びるよ?

まったく実用的じゃないんだよ、今の技術では。ヨーロッパや中国がEVだから、

日本も乗り遅れるな!って騒ぐのは、AIIBのバスに乗り遅れるなって言ってたマスコミじゃないのか?

10: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:11:29.54 ID:OpCU/Aop
こういう事言ってる間に乗り遅れる

11: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:13:11.80 ID:v7H3H0d2
>>10
ま、EVは乗り遅れたほうがいいわ

内燃機関が優秀すぎて主流になりっこないしw

16: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:14:39.29 ID:MYNvSDzm
本気で数年内にEVシフトすると思ってる奴は余程の低脳だろ

17: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:14:56.76 ID:8WOLExtP
日本は大雨で車の浸水もあるからどうなんだろうな

18: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:14:59.15 ID:eE7roH4i
要するにFCV利権は手放しませんよということか

28: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:18:05.74 ID:v7H3H0d2
問題は送電線網だけじゃない

急に増えたらEVを扱える整備士だって足りんわ

バカ文系は高電圧・大電流を扱う危険さをわかってない

そういうのひっくるめてインフラがない

214: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 18:51:37.15 ID:Wkdpj1+F
>>28
EVの整備なんか足回りと外装だけだろ 後はモジュール交換だ

32: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:19:15.23 ID:FeOx+Wg6
日本は貧乏人増えすぎたからそうそうEVは普及しない

42: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:23:26.18 ID:6CDuijTr
電気自動車は20年~30年後

しかも今のEVでは無理だから別のものになってるかもしれない

自動運転は10年以内

こっちの方がやばいよ

自動運転の付加価値はEVなんかと比較にならないくらい消費者の利益になるから

どこかが完成するとその国で自動運転以外売れなくなる

67: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:40:29.84 ID:v7H3H0d2
金のあるトヨタは全方位作戦でいいのよ

まあ、逆張りをしたマツダ大勝利の絵しか見えないがなw

92: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 17:53:30.68 ID:JY/DHOm9
日産がEVをトヨタがFCVをマツダがガソリンエンジンをスバルが水平対向エンジンをホンダが軽自動車を三菱がPHVを世界一に仕上げ、

技術提携すれば何も怖くない。

109: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 18:04:20.57 ID:6cEgePP5
いきなり電気自動車に行けるよ。

行けるけど日本の自動車メーカーが潰れるから、行かないだけ。

だから中国とヨーロッパは行くよ。

150: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 18:23:55.16 ID:1h8d7rUf
確かに世界最大市場の中国がEV転換する懸念はあるけど

EVの維持費は高額だから普通の途上国の国民では中古車を維持していくのも困難。

日本は国内向けにハイブリッド、輸出向けにガソリン車で良いと思う。

最悪の場合は中国市場を捨てれば良いし。

170: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 18:33:28.48 ID:K0tO+i4M
EV派は電力不足をどうするのか、説明してもらえるかな?

175: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 18:35:19.40 ID:Z3HNggWm
>>170
電力不足になる前に日本は人口激減。

221: 名刺は切らしておりまして 2017/09/16(土) 18:54:37.83 ID:Yx4n9pkW
>「いきなり電気自動車にいけるわけでもない」

また、日本の製造業をミスリードして 家電、半導体と同じ道を歩ませたいのか

「いきなり電気自動車に行かなきゃ駄目」なんだよ
世界中で、ルールが変わったんだよ



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